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下面附上一則新聞讓大家了解時事
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安必買 全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，刷卡購物享回饋且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東3居家達人3鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景限時熱門優惠觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
新北市淡水區今（7）日發生一起死亡車禍，一名鍾姓男子（27歲）騎機車載鍾姓女子（36歲）撞上分隔島，兩人當場彈離機車向外飛，警消獲報到現場救人時，鍾女因頭部重創已無生命跡象，經醫院搶救後仍在晚間10時不治身亡；鍾男則全身多處擦傷，意識清楚無生命危險。初步了解車禍原因疑似是鍾男分心所致。
綜合媒體報導，今日傍晚5時左右，鍾男與鍾女騎機車雙載至淡水區中正路二段往碼頭方向時，不知為何撞上分隔島，兩人當場彈飛，機車則止不住衝擊力道向前滑行了10幾公尺才停下，兩人受傷倒地，現場血流滿地；警消隨後至現場救人時，鍾女已無生命跡象，雖經醫院急救一度恢復呼吸心跳，但仍在晚間10時不治身亡；鍾男則全身多處擦傷，意識清楚無生命危險。
警方對鍾男進行酒測後數值為0，確定鍾男並未酒駕；根據後方行車紀錄器和鍾男證詞發現，坐在後方的鍾女因安全帽被風吹走，鍾男回頭查看狀況如何時，疑似分心才直接撞上分隔島，不過詳細原因仍待警方進一步調查釐清。
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